Проблеми с климатика и парното

[kalvach]

Здравейте колеги,
климатика и парното спряха да ми работят, проверих предпазителите, всичко е 6, според вас от какво друго може да е проблема.
Преди време когато оставях колата на слънце в жегите пак не ми работише парното и климатика, но след време се оправяше, но сега от седмица някъде изобщо не ми работи.
давайте предложения че жегите идат

дали е вьзможно да е от недостатьчно газ в климатика

[b_angelov]

Вентилатора за въздуха в купето въобще върти ли?
Възможни проблеми са ключа за степените му, нагоряла букса, проблем в електромотора на вентилатора, изгорял термобушон при съпротивленията за степените.

Парното няма нищо общо с климатика (фреона в системата).

[kalvach]

Доколкото разбрах от ръководството, парното и климатика се управляват от една и съща система.
Значи нямам парно, когато натисна бутончето на климатика, не ми светва нищо, никакъв ефект. Проверих бушона и релето които ги управляват, и там няма проблем. Бушона на климатика е общ с бушона на запалката,запалката ми работи, а релето е общо с куп други системи, които също ми работят.
Провлема не е във врътките и буксата защото проверих със друг модул, от друга кола, ефект никакъв. От трите врътки ми работи само бутончето за подгряване на задното стъкло.
И преди съм имал подобни проблеми с климатика и парното, когато оставя колата на слънце, след като запаля 10-15 мин не ми работеше нито климатик, нито парно, но след известно време се оправяше, а сега вече няма никой.
Откакво ли друго може да е.

[b_angelov]

Доколкото разбрах от ръководството, парното и климатика се управляват от една и съща система.
Значи нямам парно, когато натисна бутончето на климатика, не ми светва нищо, никакъв ефект. Проверих бушона и релето които ги управляват, и там няма проблем. Бушона на климатика е общ с бушона на запалката,запалката ми работи, а релето е общо с куп други системи, които също ми работят.
Провлема не е във врътките и буксата защото проверих със друг модул, от друга кола, ефект никакъв. От трите врътки ми работи само бутончето за подгряване на задното стъкло.
И преди съм имал подобни проблеми с климатика и парното, когато оставя колата на слънце, след като запаля 10-15 мин не ми работеше нито климатик, нито парно, но след известно време се оправяше, а сега вече няма никой.
Откакво ли друго може да е.

A поне вентилатора в купето върти ли на всички степени? Или изобщо и той не се врътка?

[kalvach]

Нищо не ми върти. Доколкото разбрах, там до перката има един резистор, който променя съпротивлението, спрямо необходимите обороти. Проблема ми е или този резистор или някъде другаде четох че е възможно да е от липса на достатъчно фреон в системата, все пак не съм го зареждал от 5 години.
Ще пиша когато му намеря решението.

[badmadafaka]

Нито едно от двете май - наличието на фреон няма връзка с това дали върти перката на парното, а онова дето сменя скоростта и има значение само за степените 1, 2 и 3. Ако то е прецакано ще имаш четвърта степен.

[kalvach]

До резистора има напрежение. След него нула. Диагностиката дали ще покаже нещо, че излишни пари преди моренце не ми се дават.

[_power_]

До резистора има напрежение. След него нула. Диагностиката дали ще покаже нещо, че излишни пари преди моренце не ми се дават.

Не !

[b_angelov]

Нещо ми мирише на съвкупност от проблеми.

[kalvach]

А на мен ми мирише на лятна жега. Проблема не е от тоя резистор. Ще напълня климатика пък квото стане...
Сранното е че преди понякога пак не работеше когато оставя колата на жега, но след 10 15 минути каране, пак си тръгваше. Е*** смотаната работа

[kalvach]

Проверих фреона на климатика, и там всичко е 6.
Ми се струва че ще се окаже някоя хлаба връзка ама ...

[b_angelov]

Ти си Фаза 2. Мисля, че при теб имаше отделен блок за управление на климатроника, който се намира зад десния фар (Q41). Виж дали всичко по него е наред (ако не бъркам за местоположението му).
Друг евентуален проблем може да ти създава и ключа за степените на вентилатора. Ако там има драма може да не подава сигнал не само към електромотора на вентилатора, а и към управлението на климатроника.
Стискам палци, че жегите са непоносими.

[kalvach]

Това с врътките го пробвах с друг модул, не се оправи.
И преди ми е правил проблеми, но все след петата-десетата минута си тръгваше. Незнам и аз вече.
Възможо и да е управлението.
Значи имам алфадиаг и с него като пусна тест на А/С, чувам как ми щрака релето на компресора.

[b_angelov]

Значи имам алфадиаг и с него като пусна тест на А/С, чувам как ми щрака релето на компресора.

A заедно с релето, чуваш ли и съединителя на компресора да щрака?
Релето от къде го чуваш? В купето, или там където предполагам че е управленитето (зад десния фар)?
На ГТВ (а може и на други модели) и ЕКУ-то подава разрешаващ сигнал за включване на климатика. Ако мотора се чувства разтревожен, разделя съединителя на климатика за повече пауър. Като го кротнеш, го залепя отново.

[merkury]

За да напълниш климатика компресора трябва да върти т.е. да работи. Провери дали имаш всички маси след като има + 12V.